Преимущества дизельных двигателей

Дизельные двигатели обладают преимуществами высокого крутящего момента и превосходной топливной экономичности. Как и другие двигатели внутреннего сгорания, дизельный двигатель работает по циклу, состоящему из четырех тактов: впуск, сжатие, мощность и выпуск. Однако поскольку дизельное топливо более вязкое и менее летучее, чем бензин,-но имеет более низкую температуру само-самовоспламенения-, процессы смесеобразования и воспламенения существенно отличаются от процессов в бензиновых двигателях. Основное отличие состоит в том, что топливно-воздушная смесь в цилиндре дизельного двигателя воспламеняется от сжатия, а не от искры. Во время работы в цилиндр попадает только воздух; по мере его сжатия до конца хода температура повышается до 500–700 градусов, а давление достигает 40–50 атмосфер. Когда поршень приближается к верхней мертвой точке, насос высокого-давления впрыскивает дизельное топливо в цилиндр, распыляя его на мелкие капли, которые смешиваются с горячим-воздухом под высоким давлением. Смесь самопроизвольно воспламеняется и бурно расширяется, создавая взрывную силу, которая толкает поршень вниз для выполнения работы. На этом этапе температура может достигать 1900–2000 градусов, а давление – 60–100 атмосфер. Этот процесс генерирует значительный крутящий момент, поэтому дизельные двигатели широко используются в больших транспортных средствах с дизельными-двигателями.